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【FOCUS新聞】印度地廣人多新總理財政分配出爐
人口超過10億的大國印度,新總理莫迪交出第一份上任考卷,那就是他第一次提出的預算案,對印度來說,新人新政要展現的不只是分配的均衡,而是要先大刀闊斧的砍掉幾十年的陋習,下面這則報導點出的,就是印度不可思議的超額補助,搭火車補助,食物、燃油,還有其它燃料等等,印度政府長久以來,每年拿出的補助超過美金400億,嚴重排擠了國家發展真正需要的支出,新總理果然揮刀大砍。這是印度財長傑特利10日前往國會,提交新政府首份預算案前,和閣員的合照,一張照片點出,總理莫迪改革的時刻來臨了,關鍵在這份預算案是莫迪執政的首次大考,甚至被視為是91年來經改最關鍵的一次,大家都在等著看他為經濟增速端出什麼解藥。世銀駐印度首席官員Onno Ruhl:「印度需要倍增它的經濟成長,不是要增加到8%,我所想的是,非常好的經濟成長率,但需要花30年,同時也得增加扶貧的成長,這個時刻正是政府的機會,把想法付諸實行。」這份預算內容包括緊縮外資借貸限制,計畫推出商品及銷售稅等項目,不過最棘手的恐怕是這一個,搭一趟印度鐵路就知道,票價便宜到連窮人都能坐得起。CNN記者:「從孟買到另外一個地方,票價只要50分(15元台幣)。」這個好康多虧政府補助,不過卻苦了國營的印度鐵路公司,每年因此虧損4、50億美金,莫迪上任才宣布調漲客、貨運、火車票價15%,由於這是15年來漲幅最高的一次,引發不少民怨抗議,但這其實是莫迪改革的一小步。印度Yes Bank分析師Rao:「我們都知道補助對成長來說,是很沒有效率的模式,像是石油、食物或肥料補助這3項補助,對政府實行生產性支出,有極大的負面影響。」印度在食物燃油以及肥料等的補助費用,就占了2013-14年總預算15%,相當於410億,印度補助已經占了GDP 2.4%,對GDP近來跌破5%印度來說,即使是世界第3大經濟體也難以負荷。印度另一個待改善的,在進口大於出口的打擊下,製造業成長正出現萎縮的疲態,這家印度最大抽水設備製造出口商KBL,儘管年收入20億,老闆說經營越來越困難,印度和大陸人口雖同樣10多億,但製造業貢獻GDP份量,卻遠比大陸34%要低很多,這全是前政府惹的禍。業者:「很多的規定和法規,我們全都得遵守,有些是需要,但有些還不准我們和大陸,以及其它國家競爭。」類似的抱怨遍及各大製造業,而且雇主受制於嚴格勞動條例,導致雇用或開除人困難重重,就算印度每月有100萬年輕人進入勞動市場,但卻沒有足夠的就業機會能提供,不少企業老闆因此期盼新政府,修改這沿用數10年的勞動法規,好增加生產力,結果引來工會砲轟。全印度工會總會秘書長沙德夫:「他們是人,不該被當成商品看待,如果這(改革)發生了,製造業將受挫,新政府不該拿這個來做實驗。」有分析指出,未來10年印度製造業規模將達1兆美元,並能創造將近1900萬的工作機會,這個預言能否實現,就看莫迪的新人新政了。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus新聞-印度地廣人多-新總理財政分配出爐-134000217.html
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